Wybór odpowiedniego zaczepu do rozkładania masy do przyczepy podróżnej

Zanim wybierzesz odpowiedni zaczep rozkładający ciężar do swojej przyczepy, musisz znać całkowitą wagę swojego języka. Masa języka to nazwa całkowitej siły nacisku, jaką załadowana przyczepa wywiera na kulę sprzętu do rozkładania ciężaru.

Nie jest to tak mylące ani skomplikowane, jak mogłoby się początkowo wydawać, ale jest nowością w niektórych zwiastunach i byliby właścicielami zwiastunów. Więc najpierw szybko przejdziemy przez zaczepy przyczepy 101

Zaczepy do przyczep 101

Kiedy mówimy o zaczepach przyczepy, zwykle mamy na myśli to, co w rzeczywistości jest systemem złożonym z wielu elementów.

Twój zaczep do przyczepy składa się z:

  • Zaczep odbiornika
  • Uchwyt kulowy
  • Kula do przyczepy
  • Łącznik przyczepy
  • Sworzeń zaczepu
  • Łańcuchy bezpieczeństwa
  • Wiązka przewodów przyczepy

Zaczep odbiornika

Jest to rura przymocowana do spodu pojazdu. Dokładny projekt jest zwykle specyficzny dla Twojego pojazdu, ale rozmiar otworu jest standardowy.

Uchwyt kulowy

Jeden koniec mocowania kulowego wchodzi do zaczepu odbiornika. Drugi koniec ma miejsce na kulę przyczepy.

Mocowania kulowe mogą być wykonane z jednego kawałka metalu lub mogą być regulowane.

Kula przyczepy

Kula do przyczepy to element systemu zaczepu, który zwykle przychodzi na myśl, gdy myślisz o zaczepie do przyczepy. Ta metalowa kula ma gwintowany trzpień, który umożliwia podłączenie jej do mocowania kulowego.

Kulki przyczepne są dostępne w różnych rozmiarach.

Wiele osób decyduje się na pozostawienie na miejscu zaczepu kulowego zaczepu przyczepy, gdy nie ciągnie przyczepy.

Łącznik przyczepy

Sprzęg przyczepy jest przymocowany do holowanego przedmiotu i jest dostępny w różnych stylach.

Jeden koniec jest przymocowany do uchwytu kulowego. Ten koniec sprzęgu przyczepy może mieć różne rozmiary. W rezultacie musisz upewnić się, że sprzęg przyczepy będzie pasował do kuli przyczepy.

Łańcuch bezpieczeństwa

Łańcuch zabezpieczający łączy przyczepę z pojazdem holowniczym i zamiast jednego, należy użyć dwóch łańcuchów zabezpieczających.

Podczas naszych badań natknęliśmy się na wiele filmów przedstawiających przewracanie się przyczep podczas jazdy po drodze.

Każdy kierowca, który holuje cokolwiek, powinien podjąć dodatkowe środki ostrożności, aby bezpiecznie jeździć. Jest jednak kilka rzeczy, które może zrobić zaczep przyczepy podróżnej, aby zmniejszyć ryzyko przewrócenia się na drodze.

Właściwy Wosiem Dystrybucja

Po podłączeniu przyczepy do pojazdu możesz zauważyć kilka rzeczy, które wyglądają na „niepasujące”. Nadwaga może ściskać tył pojazdu, powodując jego nierówność.

Zaczep rozkładający ciężar zepchnie ten ciężar z powrotem na przyczepę, zapewniając właściwy rozkład ciężaru. (wstaw obraz niewłaściwego i prawidłowego rozłożenia ciężaru)

Nierównomierna waga zwiększa ryzyko kołysania się podczas jazdy. (wstaw film przedstawiający kołysanie przyczepy)

Kontrola kołysania jest koniecznością

Kontrola kołysania jest koniecznością, jeśli podczas holowania wystąpi niestabilność przyczepy

Niektóre zaczepy rozkładające ciężar mają wbudowaną kontrolę kołysania, inne nie. Jeśli kupisz lub masz już zaczep bez niego, możesz później dodać urządzenie sterujące kołysaniem.

Kontrola kołysania pomoże również złagodzić skutki silnych wiatrów i przejeżdżających dużych pojazdów.

Łatwość użycia

Na początku zaczepy mogą być trudne. Jednak większość z nich jest łatwa w użyciu, gdy już to zrozumiesz. Korzystanie z zaczepu przyczepy staje się jeszcze łatwiejsze, gdy połączysz zaczep z elektrycznym podnośnikiem języka.

Drążki kontroli kołysania mogą wymagać odpowiedniej regulacji w celu uzyskania maksymalnej kontroli kołysania. Może to nie stanowić problemu dla większości ludzi, jednak wolę mieć maksymalną kontrolę kołysania przy możliwie najmniejszym wysiłku.

Drążki stabilizatora muszą być odpowiednio konserwowane i mogą się złamać, jeśli chcesz podnieść przyczepę.

Bezpieczeństwo

Na rynku jest tak wiele opcji rozprowadzania ciężaru, że nie uważam, aby jedna była bezpieczniejsza od drugiej, gdy jest właściwie używana. Jeśli kupujesz od renomowanego dealera, nie powinno być żadnego powodu, dla którego wypuściłby cię z partii z czymś, co może się nie udać i wpędzić w kłopoty.

Jak się jeździ?

Różne zaczepy zapewniają inny rodzaj jazdy. Niektórzy mogą czuć się wyboczeni na najmniejszych wybojach, a inni mogą sobie z nimi poradzić z łatwością.

Prześwit

Zaczepy Round Bar będą nieco niższe i nie poradzą sobie z wybojami i wybojami, tak jak inne zaczepy.

Jeśli chcesz wydać nieco więcej pieniędzy, zaczepy przyczepy z czopami są świetną alternatywą. Przykładem może być zaczep korektora.

Który zaczep polecamy?

Mój wybór najlepszego zaczepu do rozkładu masy to zaczep korektora. Ten zaczep daje mi 4 punktową kontrolę kołysania wbudowaną w system bez użycia stabilizatora. Oznacza to, że nie muszę się martwić o utrzymanie stabilizatora i jestem w stanie prowadzić, wiedząc, że mam system walczący z wiatrem za każdym razem, gdy holuję.

Prześwit jest wyższy niż w innych systemach i po trzech latach nigdy nie osiągnąłem dna.

Jedną z moich ulubionych funkcji tego zaczepu jest to, że mogę cofać bez obawy, że zapomniałem zdjąć stabilizator.

Nie wydaje mi się, żeby to powszechny problem, ponieważ czasami, gdy zabieram rodzinę do Carpenteria, ludzie z Kalifornii wydają się krzyczeć na mnie, żebym zdjął stabilizator, zanim się cofnę. Niewiele osób jest przyzwyczajonych do tego problemu, co widać po zadanych pytaniach.

Rzeczy do zapamiętania związane z zaczepem korektora:

  1. Możesz wykonać kopię zapasową bez odłączania zaczepu
  2. Możesz zaczepiać i odczepiać pod dowolnym kątem
  3. Podczas powolnego skręcania może być głośniejszy, a jeśli zdecydujesz się nasmarować zaczep, stracisz trochę kontroli nad kołysaniem.
  4. Ten zaczep jest droższy niż inne opcje.

Na budżet?

Jeśli masz ograniczony budżet i potrzebujesz świetnego zaczepu z kontrolą kołysania, nie szukaj dalej niż zaczep z rozkładem masy EAZ LIFT z dołączonym stabilizatorem. Ten system wykorzystuje zestaw okrągłych prętów, który jest powszechny w świecie autostopów. Oto kilka rzeczy do zapamiętania na temat tego systemu:

  1. Musisz odłączyć stabilizator przed cofaniem.
  2. Możesz doświadczyć odbicia, gdy uderzysz w dziurę lub wyboje na drodze.
  3. Twój prześwit może być niższy, niż się spodziewasz.

Końcowe przemyślenia

Bez względu na rodzaj zaczepu, z którym korzystasz, gorąco polecam, aby zainstalował go autoryzowany sprzedawca. Jestem zręcznym facetem, ale czuję się znacznie bardziej komfortowo, wiedząc, że mój zaczep przyczepy został prawidłowo zainstalowany, gdy holuję go za sobą.