Przepisy Arizona Jet Ski: prosta ściągawka zawierająca wszystko, co musisz wiedzieć

Narty wodne to świetny sposób na spędzenie czasu nad wodą latem i stworzenie niezapomnianych chwil z rodziną i przyjaciółmi. Aby dobrze się bawić, musisz znać przepisy dotyczące jazdy na skuterze wodnym w zależności od stanu, w którym mieszkasz. Zasady i przepisy mogą się różnić w zależności od stanu i należy to wiedzieć, aby być w stanie cieszyć się czasem spędzonym na wodzie.

W stanie Arizona nikt poniżej 12 roku życia nie może obsługiwać PWC lub statku wodnego o mocy większej niż 8 koni mechanicznych. Trudnymi wyjątkami są sytuacje, w których: jest nagły wypadek, osoba dorosła jest również jedną deską (rodzic lub opiekun prawny) lub jeśli na pokładzie jest inna osoba, która ma 18 lat lub więcej.

Podstawy

Regulamin PWC

  • Każda osoba na PWC musi nosić PFD typu 1, 2 lub 3 i musi być również zatwierdzona przez US Coast Guard.
  • Wyłącznik zapłonu bezpieczeństwa musi być w pełni sprawny i mieć przymocowaną do niego linkę, aby nie zgubił się ani nie zgubił.
  • Musisz mieć gwizdek lub klakson na pokładzie PWC, który jest również zatwierdzony przez US Coast Guard.
  • Nie można usunąć żadnego odcinacza płomienia wstecznego ani wentylatora, jeśli został on zainstalowany przez producenta.
  • Prowadzenie skutera wodnego między godzinami zachodu i wschodu słońca jest nielegalne, zwłaszcza gdy masz nieco ograniczony wzrok.
  • Nie można obsługiwać PWC w promieniu 500 stóp od wyznaczonego obszaru do pływania.
  • Lekkomyślne działanie twojego PWC jest niedozwolone. Przykładami tego są:
    • Jeśli manewrujesz swoim PWC w sposób, który wyrządza krzywdę innym lub Twoim pasażerom
    • Uniknięcie kolizji w ostatniej chwili
    • beztroskie plątanie się w ruchu statków
    • Przeskakiwanie kilwateru zbyt blisko innych statków
    • Przewóz większej liczby pasażerów na swoim PWC niż jest to zalecane

Alkohol i narkotyki

Bycie pod wpływem wody podczas pływania łódką jest lekkomyślną i niebezpieczną rzeczą. Robiąc tak, narażasz się nie tylko na niebezpieczeństwo, ale także na osoby jeżdżące Twoim PWC lub statkiem oraz osoby wokół Twojego statku i PWC.

  • Osoby w wieku powyżej 21 lat nie mogą prowadzić PWC, jeśli ich stężenie alkoholu we krwi wynosi co najmniej 0,08% lub jeśli zostaną wykryte narkotyki, nie wolno jej również prowadzić PWC
  • Jeśli ktokolwiek zostanie skazany za posiadanie stężenia alkoholu we krwi powyżej 0,15%, jest to uważane za „ekstremalne OUI”, a za to możesz zostać ukarany grzywną w wysokości do 2500 USD i pozbawieniem wolności na okres do sześciu miesięcy
  • Możesz ponieść surowsze kary, jeśli zostałeś skazany za „poważne OUI”

Lekkomyślne działanie twojego PWC

Brak regulacji prędkości

Kiedy prowadzisz swój statek z większą prędkością niż zalecana, narażasz ludzi wokół siebie i siebie na niebezpieczeństwo. Szczególnie podczas ruchu statków, złych warunków pogodowych i bliskości brzegu będziesz musiał przestrzegać przepisów dotyczących prędkości.

Przykładami tego są:

  • operowanie statkiem z ekstremalną prędkością w bliskim sąsiedztwie innego statku, PWC lub niebezpiecznych wód
  • działający z większą prędkością niż „wolna, bez wybudzania” umieszczona w strefie „bez wybudzenia”
  • jedziesz szybciej niż ograniczenie prędkości wywieszone w pobliżu akwenu, na którym operujesz
  • płynięcie z prędkością, która może być szkodliwa dla twojego statku

Niewłaściwa odległość między innymi

Jeśli prowadzisz swój statek z prędkością większą niż 5 mil na godzinę podczas działania w odległości 100 stóp od brzegu, doku, molo, tratwy, pływaka lub zakotwiczonego lub zacumowanego statku, prowadzisz swój statek niewłaściwie i narażasz innych wokół siebie na ryzyko.

Niebezpieczne warunki

Brak wystarczającej liczby urządzeń PFD, gaśnic, odcinaczy płomieni wstecznych, systemów wentylacyjnych lub świateł nawigacyjnych naraża siebie i innych na ryzyko.

Narażasz siebie i innych na niebezpieczeństwo, przeciążając lub obezwładniając swoją łódź lub gdy prowadzisz pojazd w stanie nietrzeźwym.

Lekkomyślna specyfika działania

To, gdy przedzierasz się przez ruch uliczny, skręcaj w ostatniej chwili, aby uniknąć czołowej kolizji z innymi statkami, a nawet przeciążaj swój statek poza zalecaną pojemność.

Jazda na dziobie, pokładzie lub nabrzeżu statku

Jazda na czymkolwiek, co nie jest wyposażone w stałe siedzisko, może prowadzić do ryzyka wypadnięcia za burtę do wody. Nie pozwalaj swoim pasażerom, a nawet sobie, siadać na oparciach siedzeń, na pawęży, nadburciu lub na siedzeniach na podwyższonych pokładach lub na dziobie.

Rejestracja PWC

Opłaty rejestracyjne w Arizonie

Rezydent

DŁUGOŚĆ JEDNOSTKI WODNEJ OPŁATA ZA REJESTRACJĘ
0 do 12 stóp $20,00
12 stóp 1 cal do 16 stóp $22.00
16 stóp 1 cal do 20 stóp 30,00 zł
20 stóp 1 cal do 26 stóp 35,00 zł
26 stóp 1 cal do 39 stóp 39,00 zł
39 stóp 1 cal do 64 stóp 44,00 zł
64 ft. 1 cal i więcej 66,00 zł

Zamiejscowy

DŁUGOŚĆ JEDNOSTKI WODNEJ OPŁATA ZA REJESTRACJĘ OPŁATA ZA INFRASTRUKTURĘ ŁODZI NIEZAMIENIONYCH ZAMIESZKANIAMI CAŁKOWITY
0 do 12 stóp $20,00 80,00 zł 100,00 zł
12 stóp 1 cal do 16 stóp $22.00 88,00 zł 110,00 zł
16 stóp 1 cal do 20 stóp 30,00 zł $192,00 $222,00
20 stóp 1 cal do 26 stóp 35,00 zł 224,00 zł 259,00 zł
26 stóp 1 cal do 39 stóp 39,00 zł $253.00 $292.00
39 stóp 1 cal do 64 stóp 44,00 zł 286,00 USD 330,00 zł
64 ft. 1 cal i więcej 66,00 zł $429,00 $495.00

Cyfry i naklejki

Po otrzymaniu numeru rejestracyjnego i naklejek weryfikacyjnych musisz wyświetlić te elementy w następujący sposób:

  • Na dziobie twojego statku nie mogą być widoczne żadne inne cyfry
  • Litery należy oddzielić od cyfr spacją lub łącznikiem
  • Każdy numer musi być pomalowany, umieszczony na łodzi jako kalkomania lub miejsce do pokazania po obu stronach dziobu
  • Liczby należy czytać od lewej do prawej po obu stronach
  • Każda cyfra musi być napisana drukowanymi literami i mieć trzy cale wysokości
  • Kolor twoich liczb musi również kontrastować z kolorem twojego naczynia

Numer identyfikacyjny kadłuba

Numer identyfikacyjny kadłuba (HIN) to 12-cyfrowy numer nadawany przez producenta statkom zbudowanym po 1972 roku. HIN pomaga określić różnice między wieloma statkami.

W przypadku kradzieży łodzi należy zapisać swój numer HIN i ​​umieścić go w bezpiecznym miejscu.

Wymagane wyposażenie

Osobiste urządzenia flotacyjne

Typ 1 Morskie kamizelki ratunkowe Ta kamizelka może sprawić, że nieprzytomna osoba w wodzie stanie twarzą do wody. Został stworzony na wzburzone wody i sytuacje, w których ratunek może zająć dużo czasu.
Wpisz 2 Kamizelki w pobliżu brzegu Ta kamizelka jest odpowiednia na spokojniejsze wody i szybsze akcje ratunkowe. Jeśli nosisz to, gdy jesteś nieprzytomny, może nie być w stanie odwrócić twarzy w wodzie.
Wpisz 3 Pomoce flotacyjne Ta kamizelka może być również kurtką z pełnym rękawem i świetnie nadaje się na spokojne wody i szybkie akcje ratunkowe. To z pewnością nie odwróci twojej twarzy na wzburzonych wodach. To jest zwykle noszone do sportów wodnych.
Wpisz 4 Rzucaj w stanie Urządzenia Ten typ urządzenia unoszącego się na wodzie to poduszki lub boje pierścieniowe i są zwykle używane do rzucania w kogoś, kto ma kłopoty. Nie są stworzone, aby wytrzymać długie godziny w wodzie, nie umiejąc pływać lub nieprzytomne.
Wpisz 5 Urządzenia specjalnego użytku Ten typ urządzenia unoszącego się na wodzie został stworzony do takich czynności, jak pływanie kajakiem, narty wodne. Zazwyczaj wyglądają jak kamizelki do białej wody, kombinezony pokładowe i hybrydy osobistych urządzeń unoszących się na wodzie.

Gaśnice

Rodzaj posiadanej gaśnicy można rozpoznać po symbolu litery i cyfry. Liczba pomaga rozszyfrować rozmiar gaśnic, a litera wskazuje również rodzaj ugaszonego pożaru.

POŻAR TYPU A Tego typu pożary to palne ciała stałe, takie jak drewno
POŻAR TYPU B Tego typu pożary to łatwopalne ciecze, takie jak benzyna lub olej
POŻAR TYPU C Ten rodzaj ognia to głównie pożary elektryczne

Wszystkie statki są prawnie zobowiązane do posiadania gaśnicy typu B na pokładzie statku w przypadku wystąpienia ekstremalnych lub niebezpiecznych sytuacji.

Twoja gaśnica powinna być umieszczona w łatwo dostępnym miejscu na wypadek konieczności jej natychmiastowego użycia.

Co robić w wypadku na łodzi?

W przypadku wypadku na łodzi lub PWC musisz wykonać następujące czynności:

  • Zatrzymaj statek natychmiast i bezpiecznie
  • Pomóż osobie, która została ranna i oceń obrażenia, które odniosła
  • Podaj pisemnie imię i nazwisko osoby, jej adres oraz numer identyfikacyjny statku właścicielowi uszkodzonego mienia
  • Aby zgłosić wypadek, możesz skontaktować się z biurem szeryfa lub kapitanatu portu lub innym wydziałem policji.

Egzekwowanie prawa

Zgodnie z prawem zastępców szeryfa hrabstwa stanu Arizona, urzędnicy miejscy, strażnicy parków, funkcjonariusze Departamentu ds. Zwierząt i Ryb oraz każdy inny funkcjonariusz organów ścigania mogą egzekwować prawo.

Mają moc, aby zatrzymać twój statek, jeśli uznają, że mają wystarczająco dużo dowodów, aby to zrobić. Aby uniknąć ewentualnych kar, postępuj zgodnie z poniższymi wytycznymi:

Noś kartę: Każdy, kto prowadzi PWC i ukończył kurs szkoleniowy dla żeglarzy, musi mieć przy sobie otrzymaną kartę przez cały czas przebywania w PWC. Ma to na celu zapewnienie, że będą mieli go pod ręką na wypadek, gdyby zostali zatrzymani do kontroli przez funkcjonariusza.

Rzut karny: Jeśli nie masz przy sobie karty edukacyjnej żeglarza podczas jazdy na PWC i zostaniesz zatrzymany przez biuro, prawdopodobnie zostaniesz ukarany grzywną.