Jak zdjąć skuter śnieżny z przyczepy bez cofania?

W naszym ostatnim poście podaliśmy wiele przydatnych informacji dotyczących bezpiecznego i prawidłowego podnoszenia skutera śnieżnego. Co zrobić, jeśli znajdziesz się w podobnej sytuacji, w której chcesz zdjąć sanki z przyczepy, ale nie możesz się cofnąć? Co robisz?

Aby zdjąć skuter śnieżny z przyczepy bez wstecznego biegu, wypróbuj te metody:

  • Podnieś skuter śnieżny z przyczepy na ziemię
  • Użyj rampy, aby sprowadzić skuter śnieżny w dół
  • Zdejmij pasek
  • Przełącz się na naczepę plandekową

W tym poście omówimy bardziej szczegółowo powyższe metody, abyś mógł bezpiecznie wyjąć skuter śnieżny z przyczepy, nawet jeśli nie możesz odwrócić drogi. Nie będziesz chciał tego przegapić!

4 sposoby na usunięcie skutera śnieżnego z przyczepy bez cofania

Podnoszenie ręczne

W naszym poście o prawidłowym podnoszeniu skutera śnieżnego zarekomendowaliśmy opcję podnoszenia sań. Jeszcze raz zasugerujemy to tutaj, z zastrzeżeniem. To, czy Twój skuter śnieżny można podnieść, zależy od jego wagi. Jeśli waży około 500 funtów, powinieneś zabrać sanie z inną osobą.

Gdy twój skuter śnieżny przekroczy 500, może 550 funtów, a zwłaszcza jeśli wjedzie na terytorium 600 funtów, może być zbyt ciężki, aby go podnieść. To według twojego uznania, ale proszę, nie rób sobie krzywdy, próbując przesunąć skuter śnieżny. Chociaż nie ma rewersu, istnieją inne sposoby na zdjęcie go z przyczepy niż fizyczne podniesienie.

Dobrą wiadomością jest to, że podnoszenie sań z wzniesienia, takiego jak przyczepa, jest łatwiejsze niż podnoszenie ich z ziemi. Aby podnieść sanki bez obrażeń, należy przestrzegać tych zasad dotyczących obsługi każdego ciężkiego ładunku.

Odsuń stopy od siebie, aby były wyrównane z ramionami. Nie powinieneś jednak mieć obu stóp w równych odstępach, więc przesuń lewą lub prawą stopę przed drugą.

Następnie przysiad, schodząc na kolana i biodra. Nie zginaj pleców. Możesz uklęknąć na jedno kolano, jeśli to pomoże ci lepiej uchwycić się skutera śnieżnego. Jeśli musisz zgiąć kolano, zrób to pod dokładnym kątem prostym, czyli 90 stopni.

Plecy nadal nie powinny się zginać, gdy schodzisz do skutera śnieżnego. Chcesz, aby ramiona były ustawione do tyłu, klatka piersiowa bardziej na zewnątrz, a plecy pozostały całkowicie proste.

Następnie zacznij podnosić skuter śnieżny z partnerem, podnosząc się z kolan i bioder. Unikaj skręcania lub zginania pleców podczas wstawania.

Odkładając skuter śnieżny, ponownie używaj bioder i kolan do przysiadu, nigdy pleców.

Prowadź sanie po rampie

Okej, więc twoje sanie nie mogą się cofać, co oznacza, że ​​nie jest możliwe łatwe zjechanie z przyczepy. Albo to jest?

System rampy nie tylko ułatwia zdejmowanie skutera śnieżnego z przyczepy, ale także jego wsiadanie. W naszym ostatnim poście o właściwym protokole podnoszenia skutera śnieżnego poleciliśmy świetny system ramp na Amazon od Czarny lódczołowa marka na rampach załadunkowych w sportach motorowych.

Ta rampa ma 94 cale na 54 cale, więc nawet jeśli twój skuter śnieżny jest po większej stronie, nadal powinieneś być w stanie z łatwością wjechać i zjechać z rampy. Rampa wykonana jest z mocnego aluminium z ślizgowym środkiem trakcyjnym i 12-calowymi ślizgami z węglika spiekanego. Rampa Black Ice może obsłużyć 1500 funtów.

Zwłaszcza w przypadku skuterów śnieżnych nie można korzystać z dowolnej rampy. Potrzebujesz takiego, który utrzyma ślizgi narciarskie i tor Twojego skutera śnieżnego, aby sanki nie ześlizgiwały się bezpośrednio z rampy podczas wchodzenia lub zjazdu.

Jeśli łatwiej lub taniej jest zrobić własną rampę na skuter śnieżny, to również jest opcja.

Aby rozładować skuter śnieżny z przyczepy, wejdź z tyłu przyczepy i chwyć skuter obiema rękami za kierownicę. Następnie powoli sprowadź skuter śnieżny po rampie. Jeśli warto mieć drugą osobę z tyłu sań, mogą zapewnić, że nie zacznie toczyć się zbyt szybko po rampie, uderzając w coś w pobliżu.

Zdejmij pasek

Jeśli masz starszy skuter śnieżny, taki jak Polaris z 1996 roku, który nie może cofnąć, ale może przejść w stan neutralny, możesz zmusić sanki do tego ustawienia, zdejmując pas. Aby rozpocząć, musisz otworzyć maskę skutera śnieżnego i znaleźć drugie sprzęgło.

Następnie w pobliżu airboxa powinieneś zobaczyć płytkę przylegającą do sprzęgła. Zacznij obracać tę płytkę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, kierując ją w pobliżu airboxa podczas kręcenia. Kontynuując tę ​​czynność, pasek powinien się poluzować, aby można go było zdjąć. Możesz potrzebować drugiej osoby, aby to zrobić, więc upewnij się, że masz pod ręką kumpla.

Użyj przyczepy plandeki

Ostatnią opcją jest zamiana obecnej przyczepy na przyczepę plandekową. Jak sama nazwa wskazuje, przyczepa uchylna może podnosić się lub opuszczać pod kątem, aby wysłać wszystko, co jest na przyczepie. Przeciętna przyczepa plandeka może osiągnąć kąt 11 stopni. To może nie wydawać się dużo, ale ten kąt powinien wystarczyć, aby zjechać saniami z przyczepy.

Oto kilka solidnych przyczep plandekowych od Przyczepy PJ przyjrzeć się. Jedna z ich przyczep ma szerokość 81 cali i może pomieścić 7000 funtów. Możesz nawet kupić przyczepę z plandeką o szerokości pokładu 102 cali, która obsługuje od 15 680 do 24 000 funtów. Potrzebny do skutera śnieżnego? Nie. To powiedziawszy, jeśli zajmujesz się transportem innych pojazdów sportowych, taka duża przyczepa plandekowa może się przydać.

Jak NIE usuwać skutera śnieżnego z przyczepy?

Niestety, jeśli trochę pogrzebiesz w Internecie, znajdziesz wiele błędnych porad, jak zdjąć skuter śnieżny z przyczepy. Dlatego pomyśleliśmy, że skorzystamy z tej sekcji, aby podzielić się informacjami o tym, co powinieneś nie zrobić, jeśli zależy Ci na skuterze śnieżnym.

Poluzowanie pasów skutera śnieżnego i jazda na przyczepie/ciężarówce

Tak, niektórzy tak robią, na przykład to YouTuber. Chociaż ich film wydawał się być bardziej w duchu parodii, wiele innych osób ma w Internecie filmy z podobną techniką rozładunku skuterów śnieżnych, które nie wydają się tak żartować.

Twój skuter śnieżny powinien być przymocowany do przyczepy lub ciężarówki za pomocą pasów do wiązania, o czym mówiliśmy w naszym poście o podnoszeniu skutera śnieżnego. W przeciwnym razie, jeśli wykonasz ostry zakręt lub nagle się zatrzymasz, Twój skuter śnieżny może się przewrócić i przechylić, a czasami nawet wywrócić się z przyczepy!

Poluzowanie pasów, a następnie uruchomienie silnika przyczepy lub ciężarówki spowoduje wystrzelenie skutera śnieżnego jak pocisk. Nikt nie wie, w kogo lub w co uderza, ale można śmiało powiedzieć, że twoje sanie prawdopodobnie nie przetrwają podróży.

Podnoszenie naczepy z plandeką i pozwolenie grawitacji na resztę

Chociaż naczepy plandeki sprawiają, że rozładunek jest wygodny, proces ten nadal nie jest całkowicie łatwy. Chcesz, aby ktoś z tyłu przyczepy kierował skuterem śnieżnym, gdy schodzi w dół przyczepy. Jeśli tego nie zrobisz, to jak tylko przechylisz przyczepę, sanie zsuną się w dół i uderzą o ziemię. Jasne, w tym momencie rozładowałeś skuter śnieżny, ale jakim kosztem? Bardzo prawdopodobne jest uszkodzenie sanek wewnętrznych i zewnętrznych.

Wyciąganie skutera śnieżnego z przyczepy

Często widuje się to na forach poświęconych skuterom śnieżnym, gdzie ludzie proponują po prostu wyrwanie sań z przyczepy. Nagłe ciągnięcie skutera śnieżnego w ten sposób bez planu, jak sobie z nim radzić, nie jest mądre, ponieważ pęd szarpnięcia może spowodować, że sanie rozbiją się na ziemi lub śniegu. Możesz również zranić się, nie przestrzegając odpowiednich środków ostrożności podczas podnoszenia.

Czy warto kupić skuter śnieżny z biegiem wstecznym?

Jeśli Twój skuter śnieżny nie może się cofać, prawdopodobnie pochodzi z lat 90. lub początku XXI wieku. Około 2003 roku Polaris wprowadził swój elektroniczny system cofania znany jako PERC. Coraz więcej sań z Polaris po tym punkcie przychodziło z odwróceniem PERC. Inni producenci skuterów śnieżnych również stworzyli własne systemy cofania, takie jak Rotax Electronic Reverse firmy Ski-Doo lub RER.

W tym poście rozmawialiśmy o tym, jak tak, rzeczywiście można zmodernizować starszy skuter śnieżny w system cofania. Trzeba jednak majstrować przy przewodach, a znalezienie zmodernizowanych części lub zestawów do wszystkich starych modeli skuterów śnieżnych jest rzadko możliwe.

Jeśli pozwala na to Twój budżet, w Twoim najlepszym interesie jest ulepszenie skutera śnieżnego wcześniej niż później. W dzisiejszych czasach odwrócony system nie jest czymś, na co trzeba specjalnie szukać, ponieważ jest standardem. Nowszy skuter śnieżny ma też więcej funkcji bezpieczeństwa, nie wspominając o tym, że będzie bardziej oszczędny niż starsze modele.

Jeśli jesteś fanem Ski-Doo, Renegat X-RS zawiera układ 850 E-TEC RER z mechanicznym 900 ACE Turbo. X-RS jest również wyposażony w dwusuwowy silnik ROTAX 850 E-TEC z chłodzeniem cieczą, ramę REV Gen4, narty Pilot X, wyczynowe siedzenia i aluminiową kierownicę w kształcie litery U.

ten Zwrotnica Yamaha BT-TX LE 153 ma przycisk cofania dostępny za pomocą dźwigni zmiany biegów w pobliżu kierownicy. Inne cechy tego eleganckiego skutera śnieżnego to dwutłokowy układ hamulcowy, ultrawydajny czterosuwowy silnik Turbo 998 cm3 oraz elektroniczna jednostka sterująca Mitsubishi lub ECU. ECU zawiera dziewięć różnych czujników do pomiaru danych dotyczących stanu jazdy sanek. Następnie mapa pamięci ECU może zmienić turbosprężarkę, ciśnienie powietrza w kolektorze, dostarczanie paliwa i czas zapłonu, aby uzyskać lepszą wydajność.

Końcowe przemyślenia

Jeśli Twój skuter śnieżny nie może się cofnąć, ale musisz go zdjąć z przyczepy, najlepszym rozwiązaniem jest skorzystanie z rampy, ręczne podniesienie sań, wypróbowanie przyczepy z plandeką lub zdjęcie pasa, aby ustawić skuter śnieżny w pozycji neutralnej. Możesz również rozważyć ulepszenie swojego skutera śnieżnego do takiego, który może się cofać, dzięki czemu możesz łatwo ładować i rozładowywać sanki w dowolnym miejscu i czasie!