Çoğumuz Hyperloop teknolojisi terimine zaten aşinayız, ancak insanların büyük bir kısmı bilmeyebilir, ancak hepimiz bu konuda çok iyi bilgiye sahip olmalıyız çünkü bu tamamen harika. Öyleyse daha fazla gecikmeden onu keşfedelim.
Basitçe söylemek gerekirse, seyahatte devrim yaratmak için yaratıldı, bu teknolojiyi kullanarak kendinizi kabaca bir uçağınkine eşdeğer hızlarda seyahat ederken görebilirsiniz ve bu da son derece yüksek hızda çalışan hafif yüzen bir bölmede çok az basınçla dev tüplerde hareket eder. yeraltı. İşe gidip geleceğiniz bölmeler, çok az hava içeren tünellere veya tüplere yerleştirilir ve bu da sürtünmeyi minimuma indirir.
Böylece, iç hat ve dış hat uçuşlarının hızını bile aşan 1200 km/sa veya 760 mil/saat’e varan hızlar bekleyebilirsiniz ve bu da iyi bir farkla.
Daha önce de belirttiğimiz gibi, bu harika teknoloji sayesinde, hava yolculuğunun seyahat etmenin en hızlı yolu olduğu günler geride kaldı. Hyperloop teknolojisinin faydaları da çoktur, bazılarından bahsedelim:
- Birincisi, daha önce tartıştığımız gibi, çok hızlı bir ulaşım modu, belki de sahip olduğumuz tüm normal ulaşım modlarından daha hızlı.
- Muhtemelen uçak yolculuğundan daha ucuzdurlar.
- Geleneksel demiryollarına kıyasla hyperloop pod düzeni oluşturmak daha fazla zaman tasarrufu sağlar ve hatta daha ucuzdur.
- Yeraltına da inşa edilebilir, bu nedenle yine teknoloji sayesinde yer üstünde de fazla yer kaplamaz.
- Hava yolculuğunun aksine, daha az kirliliğe neden olmaz.
https://www.youtube.com/watch?v=LAWEOWDDt_Y
Şimdi aklınıza şu soru gelebilir: Bu hyperloop teknolojisi nasıl çalışıyor, aynısını inceleyelim:
Çünkü çok az havanın olduğu bir tünelde yarışan bir hyperloop pod’a dair çok net bir fikrimiz var. Ancak bu havanın tünelden nasıl çıkarıldığını biliyor musunuz? Pompalar yardımıyla yapılıyor ama o kadar basit değil.
Bunu daha iyi anlayabilmek için uçakların havanın daha az yoğun olduğu havada yükselerek yüksek hızlarda uçtuğunu, dolayısıyla benzer bir senaryonun bu durumda yapay olarak yerin altında veya üstünde uygulandığını görselleştirerek daha iyi anlayabilirsiniz. Ve tüneldeki hava basıncı Mars atmosferine kıyasla yaklaşık altıda bir olduğu için Musk modeline dayanmaktadır.
Tüneldeki basıncın yaklaşık 100 paskal olduğu gerçeğini vurgular ve bu da havanın bölmeye uyguladığı kuvveti Dünya’nın normal atmosferine kıyasla neredeyse 1000 kat azaltır ve evet, artık sizin deneyimlediğiniz hava basıncı pod, yerden 150.000 fit yüksekliğe eşdeğerdir.
Bu nedenle, bu teknoloji hakkında çok net bir anlayışa sahibiz, ancak şimdi hiper döngü bölmesinin bazı ayrıntılarını da keşfetmenin zamanı geldi.
Hava geçirmez bir hiper döngü tüneline bir hiper döngü bölmesi yerleştirilir ve birlikte sizin için harikalar yaratırlar. Adından da anlaşılacağı gibi yüzer bölmeler, yani bu bölmeler genellikle tünel yüzeyinin üzerinde yüzer. Yaklaşık yirmi sekiz hava taşıyan kayan malzemede tünel yüzeyinin üzerinde süzülüyorlar.
Bölmeleri yüzeyin üzerinde tutmak ve yolcuları varış yerlerine son derece yüksek hızlarda taşımak için bu havadaki kayma malzemeleri yerine manyetik kaldırmaları kullanan bazı hyperloop versiyonları da vardır.
Bölmenin başlangıç hızı, bu bölmeyi hızlandıran, ardından her yetmiş milde bir hızlı itme sağlayan ve bu şekilde devam eden harici bir lineer elektrik motoru tarafından sağlanır. Her bölmenin yolcu kapasitesi yaklaşık 28’dir, ancak bölmenin bazı versiyonları da 40’a kadar kapasiteye sahiptir.
Şimdi hyperloop için güç kaynağını öğrenmeye çalışalım. Güçlerini harici bir elektrikli lineer motordan alıyorlar, ancak Musk modelinde, teknoloji burada biraz farklı çünkü hiper döngü, tünellerin üzerine yerleştirilecek güneş panelleri kullanılarak güneş enerjisiyle çalıştırılacak ve bunun iki faydası olacaktır: birincisi, bize asla endişelenmek zorunda kalmayacağımız bol miktarda enerji sağlayacak ve ikincisi, maliyetleri ve kirliliği büyük bir farkla azaltacaktır.
Hyperloop teknolojisi ile ilgili her şeye tanık olduğumuza göre, şimdi Hindistan’da geleceği bulmaya çalışalım.
Hindistan’daki ilk hyperloop projesi, Pune ve Mumbai arasındaki Maharashtra’da kurulacak ve her şey olması gerektiği gibi giderse, dünyada bu türden ilk proje olabilir, evet beni doğru duydunuz. 60 bin crore plus projesi, dünyanın ilk tamamen işlevsel hyperloop projesi olmaya hazır. Bu nedenle, bu proje ile birçok olumlu değişiklik olacak, örneğin:
- İki şehir arasındaki mesafenin yaklaşık 30 dakika olması bekleniyor.
- Bu endüstrinin yalnızca gelişmeye devam etmesi beklendiğinden, yalnızca artacak çok sayıda istihdam yaratacaktır.
- Hava yolculuğundan nispeten daha ucuz olacak ve aynı zamanda diğer tüm ulaşım modlarına kıyasla daha az kirliliğe neden olacaktır.
Yani, hepsi söylendi, bu Hyperloop teknolojisiydi ve henüz piyasaya sürülmemiş bir şeydi, ancak ismine göre pek çok değeri olduğunu tahmin edebiliriz ve düzgün bir şekilde konuşlandırılır ve bakımı yapılırsa, kesinlikle bir başparmak olacaktır. yukarı ve hepimiz bundan faydalanabiliriz.
Diğer makaleler:
- Uzay Faresi Teknolojisi ve Uygulamaları Nedir?
- Dizüstü bilgisayar radyasyonunun etkisi
- Uç Bilişim nedir?
- Yeni COVID-19’u kontrol etmemize yardımcı olan beş teknoloji
